Largando de décimo sétimo no Grid, o holandês escalou o pelotão para conquistar sua oitava vitória no ano. Foto em destaque: Nelson Almeida/AFP

Depois do movimentado GP do México, havia bastante expectativa para o GP do Brasil, a próxima etapa do Mundial. Nos últimos anos, a corrida em Interlagos sempre foi cheia de emoções, reviravoltas e bastante ação na pista. E pela forma como a Temporada 2024 vem se desenrolando, já a qualificação no sábado seria disputada e interessante.

Porém, no horário em que era para ser realizada a sessão classificatória, caiu uma forte chuva no autódromo, o que fez direção de prova adiar a sessão para a manhã de domingo, cinco horas antes da corrida. Nessa sessão, realizada sob condição de pista molhada e leve chuva, Lando Norris cravou a Pole Position, largando com George Russell ao seu lado na primeira fila, e logo a frente da AlphaTauri de Yuki Tsunoda e da Alpine de Esteban Ocon.

A classificação foi bastante marcada por acidentes e bandeiras vermelhas. E foi por conta de um destes incidentes que Max Verstappen acabou sendo eliminado no Q2, ficando em décimo segundo. Mas, ele largou de décimo sétimo, por conta de ter trocado o motor. Outro piloto que largou de trás foi Lewis Hamilton, que ficou apenas em décimo sexto, após ter dificuldades com a pista no Q1.

Pouco antes da prova começar houveram problemas. Stroll acabou rodando e caindo na brita na volta de apresentação, o que fez a largada ser abortada. Porém, pouco antes da segunda volta de apresentação, uma confusão no Grid acabou fazendo a direção de prova adiar a largada em dez minutos. Passado o tempo, a largada foi dada normalemente, e Russell partiu bem e passou Norris na Curva 1 para assumir a liderança da prova.

Logo atrás, Tsunoda segurou Ocon pelo terceiro lugar, enquanto Lawson perdeu o quinto lugar para Leclerc, mas conseguiu segurar Piastri e Alonso pela sexta posição. No fundo do Grid, Verstappen conseguiu subir para décimo primeiro ao fim da primeira volta, e passou Hamilton no começo da segunda volta para entrar na zona de pontuação, em décimo. Pela Volta 3, Russell conseguiu abrir um segundo e meio de liderança sobre Norris, enquanto logo atrás, Leclerc começou a se aproximar de Tsunoda.

Norris se aproxima de Russell na Volta 5 e começa a tentar desafia-lo pela liderança, enquanto logo atrás, Verstappen passa Gasly na entrada do S do Senna pela nona posição. O holandês passa a Aston Martin Alonso na Volta seguinte e assume a oitava posição, enquanto Norris continua a disputar a liderança com Russell. Na Volta 9, Bearman recebe uma punição de 10 segundos por conta de um toque com Colapinto duas voltas antes.

Na Volta 10, Verstappen passa Piastri por dentro no S do Senna e assume a sétima posição. Na Volta seguinte, o holandês ultrapassa Lawson por dentro na Curva 8 e assume a sexta colocação. Enquanto isso, Hamilton acaba escapando na pista e cai para décimo terceiro, sendo ultrapassado por Hülkenberg e Colapinto. Na Volta 13, Verstappen começa a se aproximar de Leclerc, enquanto Piastri começa a chegar perto de Lawson.

Pela Volta 15, Hamilton começa a desafiar Colapinto pela décima segunda posição, enquanto logo a frente, Verstappen começa a desafiar Leclerc pela quinta posição. Na Volta 18, Sainz se aproveita de um erro de Hamilton e o ultrapassa pelo décimo terceiro lugar. Na Volta seguinte, Bearman também passa o piloto da Mercedes, na reta do oposta, e assume a décima quarta posição.

Na Volta 22, Leclerc erra na saída da Junção e Verstappen se aproxima para tentar passa-lo. Mas o monegasco se defende na Curva 1 e mantém o quinto lugar. Mais atrás, Sainz escapa da pista e é passado por Colapinto e Hamilton, caindo para décimo quinto. Na Volta 25, Leclerc vai ao Box para trocar seus pneus intermediários, e retorna à pista em décimo terceiro, e deixando Verstappen em quinto.

Na Volta 26, Lawson leva um toque de Piastri e roda na Curva 1, caindo para nono, atrás de Alonso. Enquanto isso, Norris se aproxima de Russell e tenta desafia-lo pela liderança novamente. Na Volta 27, Colapinto é o segundo piloto a parar para trocar os pneus intermediários, e retorna à pista em décimo sétimo. Enquanto isso, Ocon consegue passar Tsunoda e assume a terceira posição.

No começo da Volta 28, Hülkenberg roda sozinho e acaba parando na pista, o que provoca a entrada do Safety Car Virtual. Quase todos os pilotos do Grid param no box para trocar os intermediários, assim deixando Ocon e Verstappen na liderança da prova. Com ajuda dos fiscais, Hülkenberg consegue voltar à pista e a bandeira verde é retomada, enquanto a chuva começa a piorar muito na pista. Por conta da piora da chuva, vários pilotos tiveram de parar novamente para colocar pneus de chuva extrema.

Na Volta 29, Piastri recebe uma punição de 10 segundos por conta do toque com Lawson. Na Volta seguinte Norris consegue passar Russell na reta oposta e sobe para a quarta posição. Pouco após a manobra, a direção de prova lançou o Safety Car na pista por conta da chuva. Na Volta 32, Colapinto perde o controle de seu carro devido a aquaplanagem e acaba batendo forte na aproximação após sair da Junção, o que provoca uma bandeira vermelha que para temporariamente a prova.

Durante a bandeira vermelha, Hülkenberg é desclassificado da prova por ter recebido ajuda dos fiscais para poder voltar à pista após ter rodado sozinho. Após 30 minutos de paralisação, a corrida foi retomada, com uma relargada em movimento. Ocon partiu bem e liderou a frente de Verstappen saindo da Curva 1, enquanto logo atrás, Bearman e Zhou acabam escapando da pista e caem para o fundo do pelotão. Na entrada da Descida do Lago, Norris acaba escapando da pista e perde a quinta posição para Russell.

Pela Volta 35, Ocon consegue abrir dois segundos de vantagem sobre Verstappen, enquanto mais atrás Hamilton passa Alonso na aproximação da Curva 1 e sobe para nono. Na Volta 36, Bearman perde o controle do carro enquanto perseguia Sainz, roda sozinho e bate no muro, danificando sua asa dianteira. Ele consegue rapidamente voltar à pista, na última posição. Na Volta 37, Hamilton começa a desafiar Tsunoda pela oitava posição, enquanto Verstappen começa a reduzir a liderança de Ocon aos poucos.

Na Volta 39, Sainz acaba perdendo o controle de seu carro na Curva Laranjinha, roda e bate no muro, provocando mais uma entrada do Safety Car na pista, que fica na pista até o fim da Volta 42. Na relargada, Verstappen consegue passar Ocon pela liderança na Curva 1, enquanto logo atrás Norris acaba errando e escapa da pista enquanto disputava posição com Leclerc, e cai para sétimo, atrás de Piastri. Pouco depois, Alonso escapa da pista na Junção e cai para último.

De imediato, Verstappen conseguiu abrir uma vantagem de um segundo e meio sobre Ocon ao abrir a Volta 45. Na Volta seguinte, Piastri dá passagem a Norris na reta oposta, que logo depois começa a desafiar Leclerc pelo quinto lugar. Pela Volta 50, Verstappen abre cinco segundos de liderança sobre Ocon, enquanto mais atrás, Leclerc consegue se afastar um pouco de Norris, abrindo um segundo de vantagem sobre o britânico.

Na Volta 51, Piastri erra a freada e dá uma leve escapada de pista na Junção, e Tsunoda tenta aproveitar para passa-lo na Curva 1 na Volta seguinte. Mas o australiano consegue se defender e se mantém em sétimo. Na Volta 54, Pérez tenta passar Lawson, mas o neozelandês se defende e mantém a nona posição. O mexicano tenta ataca-lo novamente na volta seguinte, mas novamente não consegue, com os dois tendo um leve toque de rodas.

Pérez acaba perdendo bastante tempo, e assim Hamilton consegue aproveitar para ultrapassa-lo no final da Reta Oposta pela décima posição. Pela Volta 59, Verstappen abre dez segundos de liderança sobre Ocon, enquanto mais atrás, Hamilton começa a tentar desafiar Lawson pela nona colocação. Na penúltima volta, Pérez alcança Hamilton e começa a desafia-lo pelo décimo lugar, mas não consegue passa-lo antes do fim.

Max Verstappen recebeu a bandeirada para conquistar sua oitava vitória em 2024, e sua primeira vitória desde o GP da Espanha em junho. Ele subiu ao pódio junto de Esteban Ocon em segundo, no seu melhor resultado desde o GP da Hungria de 2021, e de Pierre Gasly em terceiro, no seu segundo pódio pela Alpine, e também dando a equipe francesa seu primeiro pódio duplo na F1.

Russell recebeu a bandeirada em quarto, um segundo atrás de Gasly, sendo seguido de Leclerc em quinto, Norris em sexto, Piastri em sétimo, que acabou caindo para oitavo por conta de sua punição, e deixando Tsunoda com o sétimo lugar. Lawson cruzou a linha de chegada em nono, pontuando pela segunda vez na F1, logo a frente de Hamilton em décimo, que fechou a zona de pontuação, um segundo a frente de Pérez.

Situação do Campeonato após a Prova

Com o resultado da Prova, Verstappen continua na liderança do Campeonato com 393 pontos, tendo uma vantagem de 62 pontos sobre o vice-líder Lando Norris, com 331 pontos. Atrás deles, Charles Leclerc se mantém em terceiro, com 307 pontos, mas por estar 86 pontos atrás de Verstappen, não tem mais chance matemática de conquistar o título. Piastri se mantém em quarto, com 264 pontos, seguido de Sainz em quinto, com 244 pontos.

No Campeonato dos Construtores, a McLaren consegue aumentar sua liderança sobre a Ferrari para 35 pontos, tendo 592 pontos, contra 557 pontos da equipe italiana. A Red Bull continua em terceiro, com 544 pontos, seguida da Mercedes em quarto, com 382 pontos, e da Aston Martin em quinto, com 86 pontos.