Partindo de vigésimo segundo, o italiano conquistou a vitória mais emocionante de sua carreira até o momento. Foto: Mercedes AMG/Divulgação

Neste domingo, 6 de Setembro, foi realizado o Grande Prêmio da Itália, décima terceira etapa da Fórmula 1 em 2026, e a primeira da segunda metade da temporada.

Chegando no fim de semana, a liderança do campeonato estava nas mãos de Andrea Kimi Antonelli, com 242 pontos, enquanto a Mercedes era a ponteira no Campeonato de Construtores, com 425 pontos.

Na classificação do sábado, o fim de semana já começou de forma surpreendente, com o francês Pierre Gasly superando George Russell por menos de um décimo para conquistar a primeira Pole Position de sua carreira, com uma volta de 1:21.786.

Largando atrás, viriam as duas Ferraris de Charles Leclerc e Lewis Hamilton, seguida da Red Bull de Max Verstappen e da McLaren de Oscar Piastri na terceira fila. Franco Colapinto, Lando Norris, Arvid Lindblad e Gabriel Bortoleto fecharam o Top 10 do grid de largada da etapa.

Na largada, Gasly consegue segurar o avanço de Russell na liderança na curva 1, enquanto logo atrás, Hamilton tenta avançar para cima de Leclerc para passa-lo, e os dois ficam lado a lado, com o britânico levando um toque e sendo levado par a brita, o que o faz perder posições e cair para décimo.

No começo da Volta 2, Russell assume a ponta ao passar Gasly no final da reta principal, enquanto mais atrás, Antonelli se encontra em décimo terceiro, entre as duas Audis de Hülkenberg e Bortoleto. Antonelli sobe para décimo terceiro ao fim da primeira volta.

Leclerc tenta passar Gasly logo depois na Curva 3, mas o francês consegue segurar o ataque e mantém o segundo lugar. Verstappen ultrapassa o monegasco depois na chegada da Variante Ascari, e assume a terceira colocação.

Pouco após isso, Leclerc erra sozinho, perde o controle e bate no muro na Curva Ascari, abandonando a prova e causando a entrada do Safety Car, que se torna uma bandeira vermelha que interrompe a prova. Durante a bandeira vermelha, Russell coloca pneus duros para ir até o fim.

Na relargada, Russell consegue segurar o avanço de Gasly e se mantém na ponta, enquanto Colapinto passa Verstappen na curva 1, mas o holandês contra ataca e recupera a posição na Curva 3. Logo após, o argentino perde o controle e escapa na curva Di Lesmo, e cai para décimo quinto.

Mais atrás, Antonelli seupra Lindblad na Alboreto e depois Norris na Curva 1 para subir para sexto no começo da sétima volta. Depois, Verstappen passa Gasly na reta antes da Alboreto e sobe para terceiro, e faz a volta mais rápida logo em seguida.

No giro seguinte, Norris tenta passar Antonelli na Curva 1, mas o italiano segura os avanços do inglês e se mantém na frente. Na Volta 9, Yuki Tsunoda passa Oliver Bearman na reta principal e sobe para nono, enquanto Hamilton crava a volta mais rápida enquanto se aproxima de Gasly.

Na décima volta, Hamilton passa Gasly por fora na Curva 1 pela terceira posição. O francês tenta contra atacar depois, mas o inglês consegue se segurar. Piastri e Antonelli passam o piloto Alpine logo depois, na Ascari e na reta antes da Alboreto respectivamente, e ele caiu para sexto.

Verstappen fica a meio décimo de Russell na Volta 11 e começa a encostar no inglês para disputar a liderança. O holandês faz a ultrapassagem pela liderança na Curva 1 no começo da Volta 12, enquanto logo atrás Antonelli passa Hamilton pelo quarto lugar na Curva 3. O italiano logo depois supera Piastri no começo do próximo giro pelo terceiro posto.

Russell tenta passar Verstappen na Volta 14, masholandês fecha a porta e consegue se defender. O inglês tenta atacar novamente na volta seguinte, e consegue tomar a ponta com uma manobra na Curva 3.

Logo atrás deles, Hamilton passa Piastri na reta principal na Volta 16 e sobe para quarto, e logo após, Antonelli passa Verstappen na Curva 3 e sobe a segunda colocação. O italiano alcança Russell e o supera na Volta 18 para se tornar o novo líder da corrida. O inglês tenta retomar a ponta no começo da Volta 19, mas Antonelli consegue segurar o avanço. Russell retoma a liderança na Curva 1 na Volta 20, Antonelli consegue contra atacar na Curva 3, mantém a ponta.

Nas próximas voltas, Russell tenta disputar novamente com Antonelli, mas o italiano consegue segurar suas tentativas nas Voltas 21 e 22. Porém, na Volta 23, o inglês consegue passar seu companheiro de equipe e retoma a liderança de vez.

Antonelli continua próximo logo depois, porém a Mercedes ordena que a disputa entre as Mercedes pare brevemente até que os dois consigam abrir uma vantagem maior sobre o terceiro colocado Max Verstappen. Enquanto isso, Piastri passa Hamilton na Curva 1 e sobe para quarto na Volta 25.

As Mercedes abrem mais de um segundo para Verstappen pela Volta 26, e no grio seguinte, Antonelli se aproxima mais de Russell. Na mesma volta, Bortoleto passa Bearman e sobe para décimo, entrando na zona de pontuação. Duas voltas depois, Lance Stroll sofre um problema hidráulico em seu carro e para no acostamento da Curva 2 para abadonar, o que provoca uma entrada do Safety Car Virtual.

Carlos Sainz, Esteban Ocon e Nico Hülkenberg aproveitaram imediatamente para fazer seus pit stops e colocarem pneus novos para ir até o fim. Sergio Pérez e Valtteri Bottas vieram na sequência, seguidos de Antonelli e Verstappen, com estes últimos retornando à pista em sexto e sétimo respectivamente.

O VSC acaba no começo da Volta 29, e Russell lidera à frente de Piastri em segundo, Hamilton em terceiro, Norris em quarto e Gasly em quinto. Mais atrás, Colapinto passa Bearman e Bortoleto na reta principal para assumir a décima colocação.

Na Volta 30, Antonelli toma a quinta colocação de Gasly na Curva 2. Logo depois, Verstappen também passa o francês na volta seguinte na Curva 1, enquanto Antonelli passa Norris e sobe para quarto e Pérez recebe uma punição de 5 segundos por uma infração ao passar na área de escape.

Verstappen supera Norris pelo quinto lugar na Volta 33, e duas voltas depois, Antonelli passa Hamilton e sobe para terceiro, depois de o inglês errar a freada e passa na área de escape da Curva 1. O italiano logo depois passa Piastri na chegada da Curva 2 na Vota 37, enquanto Verstappen passa Hamilton pelo quarto lugar na Curva 3.

O holandês supera Piastri depois na Volta 39 e sobe para terceiro, porém o australiano consegue retomar a posição duas voltas depois, por conta de uma breve perda de desempenho do piloto da Red Bull. Verstappen consegue recuperar o ritmo e passa Piastri na Volta seguinte para retomae o terceiro lugar.

Antonelli vinha descontando a vantagem de Russell desde a volta 38, e consegue ficar a cinco segundos do inglês na Volta 43, conforme este sofre cada vez mais com o desgaste dos pneus que ele colocou durante a bandeira vermelha no começo da prova.

Antonelli fica a um segundo de Russell na Volta 47, e consegue se aproximar para ultrapassa-lo na Volta 49. Porém, o italiano acaba patinando na sujeira do lado de fora da Curva 1, perde o controle e passeia brevemente na brita. Antonelli consegue voltar à pista um segundo atrás, mas se recupera e ultrapassa seu companheiro de equipe na Volta 51 na reta anterior a Variante Ascari para assumir a liderança da prova.

Andrea Kimi Antonelli recebe a bandeirada para conquistar a sétima vitória de sua carreira, e se tornando o primeiro italiano a vencer o GP da Itália desde Ludovico Scarfiotti em 1966. George Russell cruzou a linha de chegada em segundo, marcando a terceira dobradinha da Mercedes em 2026, seguido de Max Verstappen em terceiro, conquistando seu quinto pódio na temporada.

As McLarens de Lando Norris e Oscar Piastri vieram logo atrás em quarto e quinto, com o inglês passando o australiano na última volta pela posição, seguidas da Ferrari de Lewis Hamilton em sexto, da Alpine de Pierre Gasly em sétimo e da Racing Bulls de Arvid Lindblad em oitavo. Franco Colapinto em nono e Yuki Tsunoda em décimo fecharam a zona de pontuação da prova.

Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg, Carlos Sainz e Liam Lawson vieram nas próximas quatro posições, com Oliver Bearman, Esteban Ocon, Alexander Albon, Sergio Pérez e Valtteri Bottas sendo os últimos pilotos a cruzarem a linha de chegada. Lance Stroll, Fernando Alonso e Charles Leclerc foram os únicos a abandonarem a prova

Classificação do campeonato após a corrida

Com o resultado da prova, Andrea Kimi Antonelli se mantém líder do Campeonato de Pilotos, com 267 pontos, tendo sessenta e seis pontos de vantagem sobre o vice-líder George Russell, que tem 201 pontos, e setenta e seis pontos de distância do terceiro colocado Lewis Hamilto, que tem 191 pontos.

Lando Norris se solidifica em quarto na tabela, com 171 pontos, seguido de Charles Leclerc na quinta posição, com 155 pontos, e de Max Verstappen na sexta posição, com 127 pontos.

Já no Campeonato de Construtores, a Mercedes se mantém líder absoluta, com 468 pontos, tendo uma vantagem cento e vinte e dois pontos sobre a vice-líder Ferrari, que tem 346 pontos, com a McLaren ocupando o terceiro lugar da classificação, com 287 pontos.

A Red Bull se mantém na quarta colocação da tabela, com 204 pontos, seguida sa Racing Bulls em quinto, com 75 pontos, e da Alpine em sexto, com 62 pontos.