Graças a uma estratégia bem montada, o monegasco conquistou sua segunda vitória na temporada. Foto em destaque: Scuderia Ferrari/Divulgação

Depois de uma sessão classificatória dominada pela McLaren, a expectativa para o GP da Itália era de que a equipe ingles ganharia com uma boa vantagem. Lando Norris largaria da Pole Position pela quinta vez em sua carreira, com Oscar Piastri ao seu lado na primeira fila, e seguidos de George Russell e Charles Leclerc na segunda fila.

Na largada, Norris partiu bem e conseguiu segurar Piastri para manter a liderança saindo da Curva 1. Logo atrás deles, Russell tentou passar o australiano, mas tocou no piloto da McLaren e saiu da pista, caindo para sétimo, voltando a pista com um dano em sua asa dianteira.

Mas a lidernaça de Norris não durou muito, pois na segunda chicane, Piastri o ultrapassa por fora e assume a ponta. O britânico ainda foi passado por Leclerc e caiu para terceiro. Imediatamente, Piastri começou a tentar abrir vantagem sobre Leclerc, enquanto Norris tentou se manter na cola do monegasco.

Pela Volta 4, Piastri abre um segundo de vantagem sobre Leclerc, enquanto mais atrás, Hülkenberg tenta passar Tsunoda, mas bate no japonês e tem sua asa dianteira danificada. O alemão para no Box na volta seguinte para trocar a asa e volta na última posição. O japonês da Racing Bulls parou depois na Volta 7 para abandonar a prova.

Na Volta 9, Ricciardo recebeu uma punição de cinco segundos por conta de um incidente com Hülkenberg na largada, enquanto alemão recebeu uma punição de 10 segundos na mesma volta, pelo incidente com Tsunoda. Após isso, na Volta 11, Pérez consegue passar Russell por fora na Curva 1 e sobe para sétimo.

Ao fim da volta, Russell finalmente vai ao Box para trocar sua asa danificada, e volta à pista em décimo sexto. Ricciardo para junto dele para pagar sua punição, e volta à pista em décimo oitavo. Na Volta 13, Alonso é o primeiro piloto a fazer um Pit Stop programado, e retorna a pista na décimo quinta posição.

Na Volta 15, Norris faz seu primeiro Pit Stop, e volta à pista na oitava posição, logo a frente da Alpine de Ocon. Logo após isso, Verstappen alcança Sainz e começa a pressioná-lo pelo quarto lugar. Leclerc e Hamilton fazer seus primeiros Pit Stops na Volta 16, e retornam à pista em sétimo e décimo respectivamente.

Na Volta 17, Piastri faz seu Pit Stop da liderança, e retorna à pista na quarto posição, deixando Sainz na liderança, com Verstappen em segundo e Pérez em terceiro. Enquanto isso, na Volta 18, Ricciardo recebe uma punição de 10 segundos por não ter cumprido de maneira correta sua punição de 5 segundos.

Na Volta 20, Sainz realiza seu Pit Stop, e volta à pista em sexto, deixando Verstappen na liderança da prova. Na volta seguinte, Russell passa Bottas e assume a nona colocação. Na Volta 23, Verstappen faz seu primeiro Pit Stop, e volta à pista em oitavo, após uma parada lenta da Red Bull.

Pérez faz seu Pit Stop na Volta seguinte, e retorna à pista em oitavo, logo atrás de Verstappen, que começa a desafiar Ocon pela sexta posição. O holandês consegue passar o piloto da Alpine na aproximação da segunda chicane e sobe para sexto. Na Volta 25, Magnussen recebe uma punição de 10 segundos por conta de um incidente com Gasly.

Na mesma volta, Russell passa Ocon e assume o oitavo lugar. Na Volta 26, Magnussen passa Bottas e sobe para a décima segunda posição. Na Volta 29, Alonso consegue passar Ocon e assume o nono lugar. Na Volta 31, Russell tenta passar Pérez, mas o mexicano consegue se defender na Curva 1 e na segunda chicance, e mantem o sétimo lugar.

Na mesma volta, Leclerc começa a tentar se aproximar de Norris para conseguir a segunda colocação. Na Volta 33, Norris vai ao Box para fazer seu segundo Pit Stop, e volta à pista em sexto, logo atrás de Verstappen, assim deixando Leclerc em segundo e Sainz em terceiro.

Na Volta 34, Russell fez seu segundo Pit Stop, e voltou à pista em décimo segundo, logo atrás de Ricciardo. Duas voltas depois, Pérez fez seu segundo Pit Stop, e retornou à pista em nono, logo atrás de Albon. Enquanto isso, Russell conseguiu passar Ricciardo para assumir a décima posição.

Na Volta 38, Hamilton faz seu segundo Pit Stop e volta à pista em sexto, atrás de Norris, enquanto mais atrás, Russell consegue passar Pérez na Curva 1, e segura um contra ataque do mexicano na segunda chicane para assumir a oitava colocação.

Na Volta 39, Piastri faz seu segundo Pit Stop da liderança, e volta à pista em terceiro, deixando as Ferraris de Leclerc e Sainz liderando a prova, sendo que ambas não iriam realizar mais Pit Stops pelo resto da prova. Após isso, Na Volta 40, Norris chega de vez em Verstappen e começa a desafiar o holandês pela quarta posição.

Na Volta 41, Norris consegue passar Verstappen por fora na chegada da Curva 1, e assume a quarta colocação. Na Volta seguinte, Verstappen vai ao box para fazer seu segundo Pit Stop, e volta à pista em sexto. Enquanto isso, logo atrás dele, Russell passa Magnussen na aproximação da Curva 1, e toma o sétimo lugar.

Pela Volta 44, Piastri fica a um segundo de Sainz, e começa a se aproximar do espanhol mais rápido a cada volta. O australiano alcança esapnhol na Volta seguinte, e o ultrapassa para assumir o segundo lugar. Após isso, na Volta 48, Norris também consegue passar Sainz, assumindo então a terceira colocação.

Piastri tentou chegar em Leclerc nas voltas finais, mas não alcançou o monegasco, que recebeu a bandeirada para levar sua segunda vitória na temporada. O australiano terminou em segundo, seguido de seu companheiro de equipe Norris, que ainda fez a volta mais rápida da prova no último giro.

Sainz terminou em quarto, seguido Hamilton em quinto, Verstappen em sexto, Russell em sétimo, e Pérez em oitavo, enquanto Magnussen chegou em nono, mas caiu para décimo atrás de Albon por conta sua punição. Dezenove pilotos receberam a bandeirada, com Tsunoda sendo o único a abandonar a corrida.

Situação do Campeonato após a Prova

Com os resultados da prova, Max Verstappen se mantém na liderança do campeonato pilotos, com 303 pontos, porém Norris conseguiu reduzir a vantagem do holandês na liderança, tendo agora 241 pontos, sessenta e dois atrás do piloto da Red Bull.

Leclerc se mantém em terceiro na classificação, com 217 pontos, vinte pontos a frente do quarto colocado Oscar Piastri, com 197 pontos. Sainz ainda se mantém na quinta posição da tabela, com 184 pontos, tendo treze pontos de desvantagem em relação à Piastri.

Já no campeonato dos Construtores, a McLaren conseguiu alcançar de vez a Red Bull. A equipe austríaca agora tem 446 pontos, enquanto a equipe inglesa está com 438 pontos, apenas oito pontos atrás. É muito provável que já nas próximas corridas, a McLaren consiga liderar o Campeonato dos Construtores.

Atrás deles, a Ferrari também vem se aproximando, tendo agora 407 pontos, e estando menos quarenta pontos atrás de McLaren e Red Bull. A Mercedes se mantém a quarta colocada, com 292 pontos, seguida da Aston Martin na quinta posição, com 74 pontos.