Conheça as equipes e pilotos que disputaram a Temporada 2025 da Fórmula 3. Foto: Zak Mauger/Motorsport Images

Neste final de semana, a partir do dia 14 de março, a Temporada 2025 da Fórmula 3 terá seu começo oficial, no circuito de Albert Park, na Austrália. Com um novo chassi e um novo regulamento técnico, a categoria promete mais disputas em pista entre as equipes e os pilotos.

Assim como nos anos anteriores, o Grid da F3 conta trinta pilotos, distribuidos entre 10 equipes, com uma destas sendo uma nova entrante na categoria este ano. Assim, antes do começo oficial da temporada, é importante relembrar os nomes das equipes e dos pilotos que disputaram a categoria este ano

Prema Racing

Equipe mais vencedora da categoria, a Prema carrega consigo um enorme prestígio desde a época da F3 Européia. Em 2024, a esquadra conquistou seu quinto título na F3, graças aos esforços do trio de Gabriele Minì, Arvid Lindblad e Dino Beganovic, que foram segundo, quarto e sexto colocados no campeonato de pilotos respectivamente.

Para 2025, Minì, Lindblad e Beganovic graduaram para Fórmula 2, pela Prema, pela Campos e pela Hitech, respectivamente. Assim a esquadra italiana juntou um trio novo, formado por Brando Badoer e Ugo Ugochukwu, que tiveram performances de destaque na FRECA em 2024, junto do mexicano Noel León, que parte para sua segunda temporada na categoria.

Trident

Dentre as equipes da frente do pelotão, a Trident é uma das mais consistentes, tendo conquistado dois títulos de pilotos, primeiro com Gabriel Bortoleto em 2023, e depois com Leonardo Fornaroli em 2024. Nesse mesmo ano que o italiano foi campeão, seus companheiros Sami Meguetonif e Santiago Ramos deram ao time italiano mais um vice-campeonato, logo atrás da Prema.

Para 2025, Fornaroli e Meguetonif graduaram para a F2 com a Invicta e a Trident, enquanto Ramos foi para a Van Amersfoort, assim abrindo porta para um novo trio. No lugar dos três, correram o brasileiro Rafael Camara, atual campeão da FRECA, o dinamarques Noah Strømsted, sexto colocado na FRECA em 2024, e o austríaco Charlie Wurz, que vai para seu segundo ano na F3, depois de uma temporada fraca com a Jenzer.

ART Grand Prix

A ART Grand Prix teve uma verdadeira temporada de redenção em 2024, depois de ter sido oitava no campeonato em 2023. Graças as performances do trio de Christian Mansell, Laurens van Hoepen e Nikola Tsolov, o time conquistou três vitórias e foi terceiro na classificação.

Para 2025, Mansell subiu para a F2 com a Rodin, enquanto Tsolov se juntou a Campos Racing. Van Hoepen decidiu continuar com a equipe francesa para seu segundo ano na F3, enquanto os outros dois carros serão ocupados pelos novatos Tuukka Tapponen e James Wharton, que estrearam em 2024 na Bélgica e na Inglaterra respectivamente, como pilotos substitutos na ART e na Hitech.

Campos Racing

Uma das equipes mais modestas do Grid, a Campos Racing teve uma temporada consistente em 2024, com seus pilotos Oliver Goethe, Sebastián Montoya e Mari Boya conquistando duas vitórias e cinco pódios ao longo do ano, deixando a equipe assim em quarto lugar na classificação.

Para 2025, Montoya e Goethe graduaram para a F2 pela Prema e pela MP Motorsport, enquanto Boya continuará com a equipe rumo a seu segundo ano na F3. Ele correrá junto dos também segundanistas Nikola Tsolov, vindo de uma ano bom com a ART Grand Prix, e Tasanapol Inthraphuvasak, vindo de uma temporada pouco destacada com a AIX Racing.

Hitech PGR

Desde a primeira temporada da F3, a Hitech se estabeleceu como uma equipe consistente no meio do pelotão. E em 2024, teve uma temporada bastante oscilante, marcada pelo quase título de Luke Browning, que foi terceiro no campeonato, mas também por performances horríveis de seus companheiros de equipe, Martinius Stenshorne e Cian Shields.

Para 2025, Browning e Shields partiram para a F2 pela Hitech e pela AIX respectivamente, enquanto Stenshorne continuou com o time para sua segunda temporada na F3. Ele será acompanhado do segundanista Joshua Dufek, vindo da AIX, e do novato Gerrard Xie, Campeão da F4 Chinês e que vem de uma boa temporada na Formula Regional da Oceania.

MP Motorsport

Outra equipe tradicional do meio do pelotão, a MP Motorsport teve uma temporada relativamente apagada mas bastante consistente em 2024. O trio da equipe, formado por Tim Tramnitz, Alex Dunne e Kacper Sztuka, teve poucos momentos de destaque durante o ano, e levou ao todo seis pódios e uma vitória.

Para 2025, Tramnitz se mantem com a equipe neerlandesa para sua segunda temporada, enquanto Dunne foi para a F2 com a Rodin e Sztuka foi para a Eurocup-3. Para o lugar deles, a equipe trouxe os novatos Bruno del Pino, vindo de um terceiro lugar na Eurocup-3, e Alessandro Giusti, quarto colocado na FRECA em 2024.

Van Amersfoort Racing

A equipe mais nova no grid da categoria, antes da nova entrante deste ano, a Van Amersfoort demonstrou estar acima das equipes do fundo, mas ainda não é consistente para andar no meio do pelotão. Em 2024, a equipe contou com os destaques do novato Noel León, que foi décimo no campeonato com quatro pódios, e levou o sétimo lugar na classificação.

Para 2025, León se mudou para a Prema, enquanto seus companheiros Sophia Floersch e Tommy Smith deixaram a categoria e foram para a Indy NXT. Para substitui-los, a equipe contará com o segundanista Santiago Ramos, que vem de um bom ano de estréia com a Trident, e com os novatos Théophile Nael e Ivan Domingues, ambos vindos de uma temporada sólida na FRECA em 2024.

Rodin Motorsport

Anteriormente conhecido com Carlin, a Rodin tem um retrospecto bastante discreto na F3 desde 2019, com poucos pódios e vitórias. Apesar de o começo de 2024 ter seguido essa linha, a segunda metade do ano contou com vários destaques de Callum Voisin, que trouxe para a equipe uma vitória perfeita e Spa, e mais um pódio em Silverstone.

Para 2025, o piloto britanico decidiu continuar no time, enquanto seus companheiros de equipe Joseph Loake e Piotr Wisnicki deixaram a equipe e a categoria. Em seu lugar, a Rodin os novatos Louis Sharp e Roman Bilisnki, atuais campeões da GB3 e da Fórmula Regional da Oceania respectivamente.

AIX Racing

Desde a época em que era a Charouz, a AIX estava entre as piores equipes do Grid da F3, raramente tendo algum momento de destaque. Em 2024, o time teve mais um ano esquecível, com o único destaque tendo sido a vitória de Nikita Bedrin na Sprint Race da Hungria, com seu companheiro Thasanapol Inthraphuvasak logo atrás em segundo, na primeira dobradinha do time.

Para 2025, Bedrin decidiu se manter na equipe, enquantoInthraphuvasak se mudou para a Campos Racing e seu outro companheiro, Joshua Dufek, foi para a Hitech. No lugar deles, a AIX trouxe os novatos Javier Sagrera, atual vice-campeão da Eurocup-3, e Nicola Marinangeli, que era piloto regular do International GT Open.

DAMS Lucas Oil

Perto do fim da Temporada 2024, a Jenzer Motorsport anunciou que deixaria a Fórmula 3 ao fim do ano e teria sua vaga assumida por outro time a partir de 2025. E depois de uma temporada de despedida para esquecer nas mãos de Max Esterson, Charlies Wurz e Matias Zagazeta, a DAMS anunciou que assumiria o lugar da Jenzer na F3, retornando para a categoria pela primeira vez desde 2017.

Quanto aos pilotos, Zagazeta foi mantido, e competirá em sua segunda temporada na F3 com a esquadra francesa acompanhado dos novatos Nicola Lacorte, vindo de um ano discreto na FRECA, e Christian Ho, atual campeão da Eurocup-3.