Conheça as equipes e pilotos que disputaram a Fórmula 2 neste ano de 2025. Foto: Clive Mason/Getty Images

Neste final de semana, a partir do dia 14 de março, a Temporada 2025 da Fórmula 2 terá seu começo oficial, no circuito de Albert Park, na Austrália. A temporada será disputada por vinte e dois pilotos, distribuidos entre as onze equipes do Campeonato.

O Grid da F2 2025 conta com diversos nomes que vão desde novatos e estreantes desconhecidos, até veteranos da categoria e pilotos que tiveram muito destaque em outras categorias de base. Assim, antes da Temporada começar oficialmente, é importante relembrar quem serão os pilotos e equipes que disputaram a categoria.

Invicta Racing

Uma das equipes mais consistentes do pelotão da frente, a Invicta Racing chega em 2025 como a equipe a ser batida, depois de conquistar o título das equipes graças aos esforços de Kush Maini e Gabriel Bortoleto. e como ambos os pilotos deixaram a equipe ao fim de 2024, o time teve de trazer uma dupla totalmente nova.

O primeiro assento do time será assumido pelo tcheco Roman Stanek, que correu com a Trident na categoria em 2023 e 2024, enquanto o segundo será do italiano Leonardo Fornaroli, atual campeão da Fórmula 3, e que correu na última etapa da F2 2024 pela equipe Rodin.

Campos Racing

Uma das equipes mais antigas da categoria, a Campos Racing sempre teve um status de time azarão. Mas em 2024, o time teve uma temporada inesquecível, onde Isack Hadjar conquistou o vice-campeonato e deu a equipe um segundo lugar na classificação.

Para 2025, Hadjar subiu para a F1 com a Racing Bulls, enquanto seu companheiro Pepe Martí se mantem na esquadra espanhola para sua segunda temporada na F2. Ele será acompanhado pelo novato Arvid Lindblad, terceiro colocado na F3 2024 com três vitórias pela Prema.

MP Motorsport

A MP Motorsport já tem um histórico bastante vitorioso na F2, com o grande destaque tendo sido a conquista dos títulos de pilotos e de equipes em 2022, com o brasileiro Felipe Drugovich. Em 2024, a equipe teve muito destaque graças a seus pilotos Dennis Hauger e Franco Colapinto, que deram ao time o terceiro lugar na classificação.

Como ambos deixaram a equipe perto do fim daquela temporada, uma nova dupla foi montada para 2025. Os nomes escolhidos para representar MP Motorsport foram o veterano Richard Verschoor e o novato Oliver Goethe, que substituiram Hauger e Colapinto nas últimas corridas de 2024.

Hitech TGR

Equipe recente da categoria, a Hitech teve momentos de destaque em 2024, principalmente por parte do estoniano Paul Aron, que liderou o campeonato na metade do ano sem ter nenhuma vitória, e terminou em terceiro na classificação

Para 2025, Aron e seu companheiro de equipe Amaury Cordeel deixaram o time, e serão substituidos pelos novatos Luke Browning e Dino Beganovic, que estrearam na categoria nas últimas provas de 2024 pela ART Grand Prix e pela DAMS respectivamente.

Prema Racing

Uma das equipes mais vitoriosas da F2, a Prema teve uma temporada relativamente fraca em 2024, apesar de Andrea Kimi Antonelli e Oliver Bearman terem tido alguns poucos momentos de destaque durante o ano.

Para 2025, ambos os pilotos graduaram para a F1, pela Mercedes e pela Haas respectivamente, e suas vagas na Prema seram assumidas pelo estreante Sebastián Montoya, vindo da F3, e pelo novato Gabriele Minì, que competiu na F2 com a esquadra italiana na etapa de Baku de 2024.

DAMS Lucas Oil

Outra equipe bastante vitoriosa na categoria, a DAMS vinha de uma sequência de temporadas apagas desde 2020. Mas 2024 foi um ano de bastante destaque para seus pilotos Jak Crawford e Juan Manuel Correa, que levaram uma vitória e mais seis pódios ao longo do ano.

Para 2025, Crawford se mantem na equipe, enquanto Correa deixa o time e a F2 para competir no IMSA. Em seu lugar entrará o veterano Kush Maini, que parte para sua terceira temporada na categoria, depois de ter um ano decepcionante em 2024.

ART Grand Prix

Depois de um ano destacado em 2023, a ART Grand Prix teve uma temporada bastante oscilante em 2024. Seus pilotos Victor Martins e Zak O’Sullivan tiveram uma vitória cada, mas andaram grande parte do ano no meio do pelotão e sofrendo com problemas, sendo que o britanico deixou a equipe no meio da temporada por falta de dinheiro.

Para 2025, Martins se mantem na esquadra para sua terceira temporada na categoria, enquanto o outro assento da equipe será assumido pelo segundanista Ritomo Miyata, Campeão do GT500 e da Super Formula em 2023, e que teve uma temporada de estréia muito decepcionante na categoria em 2024.

Rodin Motorsport

Conhecida como Carlin até 2023, a Rodin teve um começo de temporada meteórico em 2024, graças ao barbadiano Zane Maloney. Porém, o restante do ano acabou sendo bastante apagado, principalmente pelas performances do companheiro de Maloney, o japonês Ritomo Miyata.

Para 2025, Maloney foi para a Formula E competir com a Lola-Yamaha, enquanto Miyata se mudou para a ART Grand Prix. Inicialmente, a equipe colocou no lugar deles o australiano Christian Mansell, vindo de um ano forte na F3 com a ART, e o irlandês Alex Dunne, também vindo da F3.

Porém, duas semana antes do começo da Temporada, Mansell anunciou repentinamente que deixaria o automobilismo. Assim, a Rodin colocou em seu lugar o belga Amaury Cordeel, que correu em 2024 com Hitech e agora parte oficialmente para sua quarta temporada na F2.

AIX Racing

Equipe tradicional do fundo do Grid, a AIX Racing, anteriormente a Charouz, teve momentos inesperados de destaque em 2024 por parte do estreante Joshua Dürksen, que foi décimo no campeonato de pilotos com duas vitórias, enquanto seu companheiro Taylor Barnard levou uma vitória em Monaco.

Para 2025, o piloto paraguaio se mantém na equipe para seu segundo ano na F2, e será acompanhado pelo britanico Cian Shields, que substitui Barnard na AIX a partir da etapa de Losail, depois de este deixar a equipe para competir na Formula E com a McLaren.

Trident

Outra equipe que tradicionalmente anda no fundo do pelotão, a Trident teve uma temporada bastante esquecível em 2024, com o maior destaque sendo uma vitória de Richard Verschoor em Baku, onde partiu da Pole Position e liderou de ponta a ponta.

Para 2025, Verschoor foi para a MP Motorsport, enquanto seu companheiro Roman Stanek partiu para a Invicta. Para substitui-los, a Trident recrutou o norte-americano Max Esterson, que correu com a equipe no final de 2024, e o estreante Sami Meguetonif, que correu com a esquadra italiana na F3 em 2023 e 2024.

Van Amersfoort Racing

Equipe mais nova do Grid, a Van Amersfoort teve um ano decepcionante em 2024, com o único destaque tendo sido uma vitória e um pódio de Enzo Fittipaldi na etapa de Jidá. Enquanto seu companheiro Rafael Villagómez andou entre os últimos, brasileiro deixou a equipe perto do fim do ano para competir na European Le Mans Series e foi brevemente substituido pelo britanico John Benett.

Para 2025, a equipe manteve Villagómez, que parte para seu segundo ano na categoria, e Bennett, que fará sua primeira temporada completa na F2, vindo de um vice-campeonato na GB3 em 2024.