Depois de fazer uma ultrapassagem incrível sobre Leclerc, Piastri conquistou de maneira fantástica sua segunda vitória na F1. Foto em Destaque: Getty Images/McLaren Divulgação

Depois de uma classificação bastante interessante, havia certa expectativa no ar para o GP do Azerbaijão, décima sétima etapa da Temporada. Pela quarta vez consecutiva, Charles Leclerc largaria da Pole, com Oscar Piastri ao seu lado na primeira fila, e logo a frente de Carlos Sainz e Sergio Pérez na segunda fila, e de George Russell e Max Verstappen na terceira fila.

Na largada, Leclerc partiu bem e conseguiu segurar Piastri para liderar saindo da Curva 1. Logo atrás deles, Pérez consegue passar Sainz pelo terceiro lugar, enquanto Verstappen supera Russell e consegue a quinta posição. Imediatamente, Leclerc tentou abrir vantagem sobre Piastri, mas o australiano manteve um bom ritmo, estando um segundo atrás do monegasco.

Entratano, pela Volta 7, Leclerc consegue pegar o ritmo e abre um segundo de vantagem sobre Piastri, e começa a aumentar vantagem sobre o australiano aos poucos. Na Volta 8, Norris passa Bearman por dentro na Curva 1, e entra na zona de pontuação, na décima colocação. Na Volta 11, Colapinto é o primeiro piloto a realizar um Pit Stop, e volta à pista em décimo quinto.

Na Volta seguinte, Alonso faz deu primeiro Pit Stop, e retornou à pista em décimo quarto. Na Volta 13, Verstappen e Russell foram os primeiros entre os líderes a realizarem Pit Stops, e retornaram à pista em décimo e décimo segundo, respectivamente. Tsunoda e Hamilton pararam junto com eles, voltaram à pista em último e antepenúltimo, respectivamente.

Na Volta seguinte, Pérez realizou seu Pit Stop e voltou à pista em sexto. Enquanto isso, Verstappen passa Ricciardo na reta principal e assume a nona posição. Pela Volta 15, Leclerc conseguiu abrir seis segundos de vantagem sobre Piastri, enquanto Bearman faz seu primeiro Pit Stop, e retorna à pista em décimo sexto.

Na Volta 16, Piastri faz seu Pit Stop e retorna à pista em quarto. Na mesma volta, Pérez passa Norris por dentro na Curva 1 pela quinta posição, e Tsunoda vai ao box para abandonar a prova, por conta de danos em seu assoalho graças a um toque com Stroll na largada. Na Volta 17, Leclerc faz seu Pit Stop da liderança, e retorna à pista em segundo, deixando Sainz liderando da prova.

Na Volta 18, Sainz realiza seu Pit Stop, e volta à pista em sexto, atrás de Norris. Enquanto isso, Piastri passa Albon por dentro na Curva 1 e assume a segunda colocação. Na Volta seguinte, Pérez passa Albon na aproximação da Curva 1 e sobe para terceiro, enquanto mais a frente, Norris fica a menos de um segundo de Leclerc e começa a tentar se aproximar mais do monegasco.

Na Volta 20, Piastri faz uma ultrapassagem incrível sobre Leclerc por dentro na Curva 1 e toma a liderança da corrida. O monegasco tenta retomar a posição na Curva 3, mas o australiano consegue se defender e mantém a ponta. Duas Voltas depois, Colapinto consegue passar Gasly na Curva 1 e sobe para décimo, entrando na zona de pontuação.

Na Volta 23, Sainz passa Norris por dentro na Curva 1 e assume a quinta posição. Uma Volta depois, o espanhol passa Albon na Curva 2 e assume a quarta posição. Depois de ficar muito tempo em segundo, Leclerc tenta passar Piastri na Curva 1 na Volta 29, mas o australiano consegue se defender e se mantém na liderança. Na Volta 31, o monegasco tenta novamente passar o australiano, que se defende e mantém a ponta.

Albon finalmente realiza seu Pit Stop na Volta 32, e retorna à pista em décimo, logo atrás de seu companheiro Colapinto. Na Volta 33, Leclerc tenta mais uma vez passar Piastri, mas o australiano consegue se defende nas Curvas 1 e 2, e mantem a liderança. Na Volta 34, Russell passa Verstappen por dentro na Curva 1 e assume a sexta colocação.

Na Volta 35, Hülkenberg passa Albon e sobe para décimo. Na Volta seguinte, o alemão ultrapassa Colapinto por dentro na Curva 1 e assume a nona colocação. Na Volta 38, Norris finalmente realiza seu Pit Stop, e retorna à pista em sétimo, um segundo atrás de Verstappen. Leclerc se aproxima de Piastri na Volta 43, mas o australiano segura o avanço do monegasco na Curva 1 e mantém a liderança.

Na Volta 45, Leclerc tenta mais uma vez se aproximar de Piastri para passa-lo, mas o australiano novamente se defende bem e se mantém na ponta. Enquanto isso, Norris começa a se aproximar de Verstappen. Na Volta 47, Stroll abandona a prova com um problema nos freios. Na Volta seguinte, Pérez chega em Leclerc e começa a desafiá-lo pela segunda colocação.

Na Volta 49, Norris passa Verstappen na reta principal e assume a sexta posição. Na Penúltima Volta, Pérez tenta passar Leclerc por fora na Curva 1, mas o monegasco se defendeu, o que acabou fazendo com que o piloto da Red Bull perdesse mais uma posição para Sainz. O mexicano tentou chegar perto do espanhol para passa-lo na reta oposta, mas os dois se enroscam e batem no muro.

Por conta da batida, a direção de prova acionou o Virtual Safety Car, que ficou na pista até a bandeirada. Assim, Piastri conquistou sua segunda vitória na F1, subindo no pódio junto de Leclerc em segundo, e de Russell em terceito, levando seu terceiro pódio no ano. Norris recebeu a bandeirada em quarto, seguido de Verstappen em quinto, Alonso em sexto, e com Albon em sétimo.

Franco Colapinto terminou em oitavo, e se tornando o primeiro argentino desde Carlos Reutemann a pontuar na F1. Atrás dele, vieram Hamilton em nono, depois de largar fora do Top 10, e de Bearman em décimo, pontuando em sua segunda atuação como piloto reserva, e fechando a zona de pontuação.

Situação do Campeonato após a Prova

Com o resultado da prova, MaxVerstappen ainda se mantém na liderança do Campeonato, com 313 pontos, 59 pontos a frente do vice-líder Lando Norris, que tem 254 pontos, e 78 pontos a frente do terceiro colocado Charles Leclerc, que tem 235 pontos. Graças a vitória, Oscar Piastri se mantém em quarto, agora tendo 222 pontos, mas se aproxima muito de Leclerc na tabela.

No Campeonato dos Construtores, a McLaren assumiu a lidernaça da tabela, com 475 pontos, 19 pontos a frente da Red Bull, que tem 456 pontos. A Ferrari se mantém na terceira colocação, com 425 pontos, seguida da Mercedes em quarto, com 309, e da Aston Martin em quinto, com 82 pontos.