O piloto brasileiro da Invicta Racing contou com a sorte e com seu talento para vencer pela segunda vez na F2. Foto em destaque: Getty Images

Depois de uma Sprint Race bastante disputada no sábado, a expectativa era que a Feature Race de Monza também seria cheia de ação. No grid de largada, Zane Maloney partiu da Pole Position, com Isack Hadjar ao seu lado na primeira fila, seguidos de Paul Aron e Dennis Hauger na segunda fila.

Na largada, Maloney partiu bem e tentou segurar Aron na curva 1, mas logo atrás, Martí errou a freada da primeira curva e acertou em cheio a traseira do piloto estoniano, que rodou e parou na grama. O espanhol acabou tendo de passar pela área de escape, junto de Hadjar, empurrado por pelo espanhol, e de Hauger e Victor Martins, que também erraram a freada da Curva 1.

Nisso, Hadjar voltou à pista à frente deles, na quinta colocação, logo atrás de Joshua Dürksen. Na Volta 3, Hadjar passa Dürksen e sobe para quarto. Porém, duas voltas depois, o paraguaio dá o troco no francês e retoma o quarto lugar. Enquanto isso, Martí é punido com cinco segundos pelo toque com Aron na largada.

Na Volta 6, Dürksen passa Antonelli e assume o terceiro posto. Bearman e Martins são os primeiros a parar, na Volta 7, o que eleva Dürksen para o segundo lugar. Na Volta 8, metade do Grid parou para fazer Pit Stop, liderados por Maloney, e pouco antes dos pilotos voltarem à pista, Hauger levou um toque de Ritomo Miyata, rodou na Curva 1 e parou na grama.

Esse incidente provocou a entrada o Safety Car, pouco depois de Bearman passar Dürksen na pista. Nisso, Gabriel Bortoleto, Martí, Richard Verschoor, Rafael Villagómez e Miyata aproveitam para fazer seus Pit Stops, e voltaram logo atrás de Goethe, Maini, Correa, Stanek e Koolen, que iriam parar mais tarde.

O Safety Car entra no Box no fim da Volta 10, e a corrida é retomada. Goethe consegue partir bem e segura Maini para manter a liderança, enquanto logo atrás, Koolen erra a freada e passa reto, ao mesmo tempo que Bortoleto passa Verschoor na Curva 1 e sobe para quarto. Com a saída de pista, Koolen teve um pneu furado e acabou caindo para último.

Na Volta 12, Bearman passa Stanek e sobe para sétimo. Na Volta seguinte, Maini consegue passar Goethe e assume a liderança da corrida, enquanto logo atrás, Bortoleto passa Crawford e sobe para terceiro. O brasileiro depois passa Goethe na Volta 14, e na Volta 15 passa Maini para assumir a liderança da prova.

Na mesma volta, Martins e Bearman passam Juan Manuel Correa na Curva 1, fazendo o norte-americano cair para nono. O piloto da DAMS parou no box ao fim da volta, para abandonar a prova por conta de problemas em seu carro. Na Volta 17, Dürksen passa Martí na Curva 1, e depois passa Stanek na segunda chicane, subindo para décimo segundo.

Na Volta 18, Maloney tenta passar Goethe na segunda chicane, mas acaba errando e sai da pista, devolvendo a posição para o alemão logo em seguida. Na Volta 21, Dürksen passa Villagómez e entra no Top 10. No começo da Volta seguinte, Miyata recebe uma punição de cinco segundos por conta do incidente com Hauger, enquanto Antonelli cola em Bearman e começa a desafiar seu companheiro de equipe pelo sétimo lugar.

Na Volta 24, o italiano consegue passar seu companheiro de equipe por dentro na Curva 1, e assume o sétimo lugar. Durante a passagem, o britânico foi espremido para fora da pista, passou um pouco pela brita e perdeu mais uma posição para Dürksen. Na Volta 25, enquanto fez seu primeiro Pit Stop e caiu para último, Dürksen passa Antonelli e sobe para sexto.

Na mesma volta, Dürksen tentou passar Martins, mas acabou errando e saiu da pista, perdendo o sexto lugar para Antonelli. No começo da Volta 26,o italiano passa Martins na Curva 1 e sobe para quinto. Duas voltas depois, Dürksen consegue passar o francês da ART na Curva 1 e sobe para sexto.

Ao fim da mesma volta, Maini fez seu Pit Stop obrigatório e caiu para décimo quinto, assim encerrando de vez a rodada de Pit Stops. No fim, Bortoleto recebeu a bandeirada para conquistar a vitória, após ter largado em último por conta de um erro na classificação. Maloney terminou atrás em segundo, com Verschoor em terceiro fechando o pódio.

Antonelli cruzou a linha de chegada em quarto, seguido de Dürksen em quinto, Martins em sexto, Bearman em sétimo, Villagómez em oitavo, Crawford em nono, e com Enzo Fittipaldibem décimo fechando a zona de pontuação.

Situação do Campeonato após a Prova

Com os resultados da prova, Hadjar ainda se mantém líder do campeonato, com 165 pontos, porém Bortoleto se aproximou bastante do francês, tendo agora 154,5 pontos, e ficando apenas dez pontos e meio atrás do piloto da Campos. Graças ao segundo lugar, Maloney conseguiu tomar o terceiro lugar de Aron no campeonato, com 135 pontos, nove a frente do estoniano.

Já no Campeonato das Equipes, a Invicta assume a liderança da tabela, com 228,5 pontos, logo a frente da Campos Racing, que tem 208 pontos, vinte e oito e meio atrás da equipe britânica. Atrás delas, a MP Motorsport se mantém em terceiro lugar na classificação, com 179,5 pontos.

Graças ao segundo lugar de Maloney, a Rodin consegue assumir a quarta colocação da tabela, com 166 pontos, logo a frente da Hitech Grand Prix, com 153 pontos, tendo sofrido bastante com o abandono de Aron e com a chegada fora dos pontos de Amaury Cordeel.