De maneira bastante dominante, Norris superou Verstappen para levar sua segunda vitória na F1. Foto em destaque: Jake Grant/Motorsport Images

Depois da classificação bem disputada neste sábado, a corrida na Holanda no domingo, apesar de ter sido bem parada em vários momentos, foi marcada por boas disputas e ultrapassagens. Havia expectativa já desde o início da prova, já que Lando Norris largaria da primeira posição, logo a frente de Max Verstappen.

Na largada, Norris não partiu bem da Pole, enquanto Verstappen tracionou bem e passou o britânico pela liderança na Curva 1. Logo atrás, Russell conseguiu passar Piastri para tomar a terceira posicão, e Gasly subia de nono para sétimo, ultrapassando a Ferrari de Sainz e a Aston Martin de Alonso.

Imediatamente, Verstappen abriu um segundo de vantagem sobre Norris, e conseguiu seguar bem a liderança pelas próximas voltas. A corrida ficou bastante parada até a Volta 8, quando Sainz conseguiu passar Gasly na Curva 3, após um duelo acirrado com o francês a partir da Curva 1.

Na Volta 15, Norris chegou a ficar menos de um segundo de Verstappen, mas logo na volta seguinte, o holandês fez a volta mais rápida da prova até então e reconstruiu sua vantagem de um segundo. Enquanto isso, Albon e Bottas realizaram os primeiros Pit Stops da prova, o que deixou os dois nas últimas posições da corrida.

Na Volta 17, Norris consegue se reaproximar de Verstappen, e quase consegue passar o holandês na Curva 1, mas não consegue. Na volta seguinte, o britânico consegue passar o piloto da Red Bull na reta principal, e assume a liderança em Zandvoort, tentando também de imediato abrir vantagem sobre o holandês da Red Bull.

Em três voltas, Norris conseguiu abrir uma vantagem de três segundos sobre Verstappen, que tentou o máximo para continuar na cola do britânico. Enquanto isso, na Volta 23, Leclerc fica a menos de um segundo de Piastri, e comeca a pressionar o piloto da McLaren. Na Volta 24, Hamilton, que era décimo, foi o primeiro do Top 10 a fazer um Pit Stop.

Pela Volta 25, a janela de parada dos líderes abriu, com Leclerc fazendo seu primeiro Pit Stop, voltando à pista em nono. Verstappen foi o segundo a parar, na Volta 28, e voltou em quinto. Norris parou na volta seguinte, e voltou cinco segundos a frente de Verstappen, na quarta colocação.

Pérez para na Volta 30, e volta à pista na nona posição, depois de um Pit Stop de 4 segundos. Enquanto isso, Russell passava Gasly pela sexta posição. Sainz faz seu Pit Stop na Volta 31, e volta à pista em nono, logo atrás da Red Bull de Pérez. Alonso fez seu Pit Stop na Volta 33, e voltou em décimo quinto, logo afrente de Stroll.

Na Volta 34, Piastri finalmente realiza seu primeiro Pit Stop, retornando à pista em quinto, atrás de Russell, e deixando Nroris novamente na liderança, sete segundos a frente de Verstappen. Pelas próximas voltas, o britânico consegue manter e aumentar a liderança o holandês.

Na Volta 40, Piastri alcança Russell e o ultrapassa por fora na Curva 1, assumindo assim a quarta posição. Pelas próximas voltas, Norris foi aumentando a diferença sobre Verstappen, enquando mais atrás, na Volta 46, Sainz alcança Pérez e começa a desafiar o piloto da Red Bull pela sexta posição. O espanhol passa o mexicano na Curva 1 na Volta 47 e toma a sexta posição.

Na Volta 49, Hamilton é o primeiro piloto da prova a fazer um segundo Pit Stop, voltando à pista em oitavo. Enquando isso, Piastri chega a menos de um segundo de Leclerc e começa a pressionar o piloto da Ferrari pela terceira posicão. Mas, pela Volta 52, o monegasco conseguiu ficar um segundo a frente e impediu os avanços do australiano.

Na Volta 55, Russell faz seu segundo Pit Stop, e volta à pista em sétimo, a frente de Hamilton. A corrida ficou mais parada pelas próximas voltas, enquanto Sainz começava a se aproximar de Piastri. Na Volta 61, Gasly passa Hülkenberg por fora na Curva 1, e sobe para a nona colocação. Três voltas depois, Alonso passa o alemão e assume o décimo lugar.

Pelas últimas voltas, as posições se mantiveram, e Lando Norris recebeu a bandeirada para conquistar sua segunda vitória na F1, fazendo ainda a volta mais rápida da corrida no último giro, terminando vinte segundos a frente de Verstappen, que levou o segundo lugar. Leclerc terminou em terceiro, fechando o pódio, seguido de Piastri em quarto e Sainz na quinta posição.

Pérez em sexto, Russell em sétimo, Hamilton em oitavo, Gasly em nono, repetindo o melhor resultado da Alpine no ano, e Alonso em décimo fecharam o Top 10 da classificação. Assim como no Bahrein, na Espanha e na Áustria, não houve nenhum abandono durante a prova e todos os pilotos receberam a bandeira quadriculada.

Situação do Campeonato após a prova

Graças a vitória com a volta mais rápida, Norris chega a 225 pontos e se aproxima mais de Verstappen no campeonato de pilotos, tendo um déficit agora de setenta pontos em relação ao holandês. Enquanto isso Leclerc se mantém em terceiro na tabela, com 192 pontos, logo a frente de Piastri, que é quarto colocado com 179 pontos.

O australiano da McLaren fica agora apenas sete pontos a frente de Sainz, que assim tem uma chance boa de passa-lo pelo quarto lugar na classificação. Logo atrás, Hamilton se mantém em sexto, com 154 pontos, seguido de Pérez em sétimo, com 139 pontos, e de Russell em oitavo, com 122 pontos.

Enquanto isso, no campeonato dos constutores, a McLaren se aproxima ainda mais da Red Bull graças aos 37 pontos marcados na prova, com a equipe austríaca tendo 434 pontos na tabela contra 404 pontos da equipe inglesa. Até o momento, essa é a menor diferença entre as duas equipes na classificação.

Enquanto isso, a Ferrari se mantém no terceiro posto, com 370 pontos, seguida da Mercedes na quarta posicão, 276 pontos, e da Aston Martin na quinta colocação, com meros 74 pontos. Mais atrás, a Alpine aumentou um pouco mais sua vantagem sobre a Williams, graças ao nono lugar de Gasly.